W tej oponie aż roi się od nowoczesnych rozwiązań opracowanych przez niemieckich inżynierów. W każdej sferze Continental opracował swoje rozwiązanie aby zadowolić najbardziej wybrednych kierowców. AutoBild testował powyższy model w rozmiarze 235/35R19 razem z włoskim Pirelli w miejscowości Vizzola oraz Alvsbyn w Szwecji. Wyniki były przytłaczające. Opona otrzymała miano wzorowej. W każdym segmencie opona bije rywali i daje kierowcom maksimum z jazdy. Wyjątkowe osiągi na mokrej drodze, do tego idealnie dopracowane siły boczne oraz reakcja układu kierowniczego. Opony notują również wyjątkowe osiągi w hamowaniu na śniegu i mokrej nawierzchni oraz mają niskie opory toczenia.
Continental ogłasza rewolucję w kategorii zachowania na śniegu. Niemiecki koncern wprowadził do modelu WinterContact TS 850 P dwie bardzo ważne technologie. Precision Plus oraz S-Grip. Po pierwsze opona posiada gęstą sieć lameli, które wzdłużnie i poprzecznie reagują na wbijający się śnieg. Drugim elementem są szczeliny, które w bardzo szybkim czasie oczyszczają się i wypychają śnieg na zewnątrz.
Continental wprowadził w modelu TS 850 P usztywnioną ścianę boczną co wpłynęło na bardzo precyzyjne przeniesienie poleceń kierowcy. Te atut objawia się zwłaszcza podczas przyspieszania oraz w chwili wchodzenia w zakręty. Ta technologia otrzymała nazwę PowerSipes. Nowa koncepcja ścian bocznych spotkała się z bardzo pozytywnym odbiorem przez kierowców. Opony zimowe TS 850 P mają krótką drogę hamowania za sprawą technologii blokujących się klocków bieżnika o nazwie ActiveBand. Struktura bloków oraz lemeli działa zarówno na drodze mokrej jak i suchej co sprawia, że na oponach zimowych WinterContact TS 850 P można czuć się bezpiecznie w każdych warunkach pogodowych.
Continental WinterContact TS 850 P to najwyższej klasy opony zimowe zaprojektowane z myślą o tych, którzy cenią sobie bezpieczeństwo i komfort nawet w najtrudniejszych warunkach pogodowych. Stworzone z zastosowaniem najnowszej technologii, te opony oferują doskonałą przyczepność na śliskich nawierzchniach, co czyni je idealnym wyborem zarówno dla samochodów osobowych, jak i pojazdów 4x4. Wybierając WinterContact TS 850 P, inwestujesz w produkt klasy premium, który zapewni Ci optymalną kontrolę nad samochodem podczas zimowych podróży.
Model Continental WinterContact TS 850 P jest efektem zaawansowanych badań i testów, które potwierdziły jego niezawodność w niemal każdych zimowych warunkach. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom, ta opona gwarantuje krótki dystans hamowania na lodzie i śniegu, co sprawia, że jest jedną z najbezpieczniejszych dostępnych na rynku. Oprócz tego, WinterContact TS 850 P charakteryzuje się niskią emisją hałasu, co przekłada się na wysoki komfort jazdy nawet podczas długich tras.
Dlaczego warto wybrać Continental WinterContact TS 850 P? To nie tylko opona, ale i inwestycja w bezpieczeństwo oraz komfort Twojej podróży. Jako wyrób klasy premium jest przeznaczony nie tylko do codziennego użytkowania, ale również do zastosowań profesjonalnych. Przemierzaj zimowe drogi bez obaw o przyczepność i stabilność. Opony WinterContact TS 850 P to gwarancja najwyższej jakości i technologii, które uczynią każdą zimową podróż nie tylko bezpieczną, ale i komfortową.
Hałas zewnętrzny
Od A (najcichszy) do C (najmniej cichy)
Poziom hałasu na zewnątrz jest mierzony w decybelach (dB) i porównywany z europejskimi limitami wprowadzonymi w 2016 roku dla hałasu zewnętrznego opon
Klasa A
3dB poniżej limitu europejskiego
Klasa B
Zgodny ze starymi europejskimi limitami
Klasa C
Zgodny ze starymi europejskimi limitami
Uwaga
Hałas zewnętrzny nie jest powiązany z hałasem wewnątrz pojazdu.
Przyczepność na lodzie
Symbol lodowego stalagmitu wskazuje, że opona spełnia minimalne wartości indeksu przyczepności na lodzie, odpowiednie dla wiarygodnych, dokładnych i powtarzalnych metod testowych.
Przyczepność na śniegu
Oznaczenie 3PMSF wskazuje, że opona może działać w trudnych warunkach śniegowych, zgodnie z minimalnymi wartościami indeksu przyczepności na śniegu, określonymi w regulacji UNCE 117.
Efektywność paliwowa
Klasy od A (najbardziej wydajna) do E (najmniej wydajna).
Opór toczenia to jeden z czynników mających wpływ na zużycie paliwa przez oponę. Im niższy opór toczenia, tym mniejsze zużycie paliwa i mniejsza emisja dwutlenku węgla. Różnica w zużyciu paliwa pomiędzy oponami klasy A i E może wynosić nawet do 6,5%.
1) Dla przeciętnego samochodu osobowego to około 0,55 l na 100 km.
Średnio o ponad 0,55 l/100 km większe jest zużycie paliwa przy klasie E w stosunku do opony klasy A
1) Wydajność mierzona zgodnie z metodami badań określonymi w rozporządzeniu (UE) 2020/740. Opracowana przez Komisję Europejską Ocena Skutków SEC (2008) 2860.
Uwaga:
Wpływ na oszczędność paliwa ma odpowiednia konserwacja opon. Dokładne wartości zależą od typu pojazdu, warunków drogowych i stylu jazdy. Ekologiczna jazda może znacznie zmniejszyć zużycie paliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
Klasy od A (najlepsza) do E (najgorsza)
Reakcja na hamowanie ma fundamentalne znaczenie dla wydajności opon i ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa opon przez cały rok, zwłaszcza zimą. Różnica w drodze hamowania pomiędzy oponami klasy A i E może wynosić nawet 30%.
2) Dla samochodu osobowego jadącego z prędkością 80 km/h może to oznaczać do 18 m dłuższe hamowanie na mokrej nawierzchni
Odległość hamowania
Do 18 m dłuższe hamowanie (przy 80 km/h)
Droga hamowania opon 2) Przy pomiarze zgodnie z metodą badania określoną w rozporządzeniu (UE) 2020/740
Uwaga:
Wpływ na jazdę na mokrej i suchej nawierzchni może mieć również kilka innych czynników. Odległości mogą się różnić w zależności od opon i warunków drogowych.
Więcej o etykiecie oponiarskiej przeczytasz w rozporządzeniu Wspólnoty Europejskiej WE 2020/740 (PDF).